Europese steden zouden nog meer verbonden kunnen worden dankzij een supersnel transportsysteem dat bekend staat als een "Hyperloop", dat nu zijn eerste testfaciliteit op het continent heeft.
Winnaars van een Hyperloop-technologiecompetitie, gehouden door Elon Musk's bedrijf SpaceX, onthulden deze week Europa's eerste testfaciliteit voor het railtransportsysteem. Het bijna 30 meter lange circuit (30 meter) zal worden gebruikt om alle Hyperloop-systemen in een vacuüm bij lage snelheden te testen, aldus Hardt Global Mobility, het bedrijf dat is opgezet om de technologie te commercialiseren die is ontwikkeld door het wedstrijdteam van de Technische Universiteit Delft in Nederland. Vertegenwoordigers van Hardt zeiden dat deze faciliteit de eerste stap is in een vierjarenplan om een Hyperloop-systeem te bouwen dat twee Europese steden met elkaar verbindt.
Tegen 2019 wordt een tweede hogesnelheidstestlijn gebouwd, meldt Reuters. En tegen 2021 zou een commerciële Hyperloop Amsterdam en Parijs kunnen verbinden.
"We gaan alle systemen testen die je moet testen voordat je daadwerkelijk een route tussen twee steden kunt bouwen, dus: topsnelheid, bochten nemen, van rijstrook wisselen, het zo veilig mogelijk maken", aldus Tim Houter oprichter van Hardt, vertelde Reuters.
Het Hyperloop-systeem bestaat uit met passagiers gevulde pods die door een lagedrukbuis naar hun bestemming worden versneld. Toen Musk voor het eerst zijn visie op het transportsysteem onthulde, zei hij dat de pods ongeveer 760 mph (1.220 km / h) zouden afleggen. Dit zou de reistijd tussen Los Angeles en San Francisco kunnen verkorten tot slechts 30 minuten.
Verschillende bedrijven werken eraan om het transportconcept tot een goed einde te brengen. Een startup genaamd Hyperloop One (die niet is aangesloten bij Musk) bouwt bijvoorbeeld een volledige testbaan in de woestijn van Nevada. Deze faciliteit, bekend als DevLoop, zal mogelijk deze zomer een openbare testrun houden, aldus vertegenwoordigers van het bedrijf.
