"Dit was veruit de coolste raketvlucht die ik ooit heb gezien!" zei Ian Garcia, Guidance, Navigation, and Controls Engineer voor Masten Space Systems.
Ik zal dat doen! Met hun motto: "Gewoon gas geven en gaan!" het Masten-team heeft vandaag met succes aangetoond dat de motor opnieuw kan worden ontstoken in hun Xombie-voertuig, en dit was de eerste keer dat een verticaal startend, verticaal landend voertuig met succes zo'n herontsteking tijdens de vlucht heeft uitgevoerd.
"We zijn enorm opgewonden en erg trots om aan te kondigen dat we nu in-air re-light-capaciteit hebben", aldus David Masten, CEO. “Het vermogen om onze motor uit te zetten, opnieuw aan te steken tijdens de vlucht, met succes de controle terug te krijgen en te landen was de volgende grote mijlpaal toen we onze vluchtomvang uitbreidden met vluchten op grote hoogte. Elke mijlpaal die we bereiken, maakt het pad naar de ruimte veel duidelijker. ”
In tegenstelling tot gewone raketmotoren die blijven vuren totdat de brandstof opraakt, kunnen voertuigen zoals de Xombie brandstof besparen door hun motoren uit te schakelen tijdens de kust en de re-entry-fase van een vlucht. In staat zijn om de hoofdmotor opnieuw aan te steken, biedt flexibiliteit in wat kan worden bereikt tijdens een vlucht, en het combineren van gas- en herstartvermogen in hetzelfde voortstuwingssysteem verbetert het vermogen en de bediening van het voertuig.
Masten hoopt een winkelachtige koopervaring te ontwikkelen voor diegenen die lanceervoertuigen willen kopen, en ontwikkelt voertuigen waarvan zij hopen dat ze lagere kosten en een groter aantal missie-opties zullen opleveren door zich te concentreren op ontwikkelings- en operationele processen die snelheid naar de markt en extreem snelle keer keren.
Voor deze test heeft het Masten-team de voortstuwings- en voertuigsystemen ontworpen om een cyclustijd van 2 seconden mogelijk te maken van uitschakeling tot herstart. Masten zei in een persbericht dat hun intern ontwikkelde motortechnologie cruciaal is voor vluchten op grotere hoogte met toegang tot hoogwaardige microzwaartekracht, evenals voor wetenschappelijke metingen in de hogere atmosfeer.
Masten werkt ook aan voertuigontwikkeltaken, zoals supersonische aerodynamica, aerodynamische bedieningselementen en ruimtebesparende elektronica. Ze wonnen in 2009 de NASA en Northrop Grumman Lunar Lander Challenge.
Bron: Masten
