Hoor van de toekomstige rijders van Crew Dragon, het herbruikbare voertuig dat door SpaceX is ontwikkeld in samenwerking met NASA.
De vier NASA-astronauten - Victor Glover, Bob Behnken, Doug Hurley en Mike Hopkins - spraken met NASA-beheerder Jim Bridenstine en SpaceX-oprichter en CEO Elon Musk voor de start van Demo-1, de zesdaagse testvlucht die de eerste uitstap van Crew Dragon naar de ruimte markeerde.
Het ruimtevaartuig vervoerde geen levende passagiers tijdens de lancering op 2 maart naar het International Space Station (ISS) - maar een instrument beladen dummy genaamd Ripley reisde aan boord.
De zes personen die in de video te zien waren, stonden op het astronautenpad - de hal die de toren en het Crew Dragon-ruimtevaartuig met elkaar verbindt - van Launch Complex 39A. Dat is het historische pad in NASA's Kennedy Space Center in Florida dat diende als startpunt voor alle Apollo-maanmissies.
Amerikaanse astronauten zijn niet vanuit de Amerikaanse bodem in een baan om de aarde gebracht sinds de spaceshuttle Atlantis in juli 2011 tijdens de finale van de grond kwam shuttle missie. Maar dat kan snel veranderen: deze zomer zal Crew Dragon starten met een bemande testvlucht naar het ISS. Kort daarna volgt de eerste operationele vlucht, als alles volgens plan verloopt.
De bijna 20 minuten durende video begint met Bridenstine die Musk vraagt om te vertellen waarom SpaceX zijn ambitieuze werk nastreeft. Musk antwoordt dat hij wil dat de menselijke soort interplanetair wordt voordat hij sterft.
Een van de video-hoogtepunten is het horen van elk van de vier NASA-astronauten die op Crew Dragon zullen vliegen wanneer het de eerste paar keer met mensen opstijgt.
Bridenstine vraagt elke astronaut waar ze waren in 2001, het jaar dat Musks gedachten voor SpaceX voor het eerst werkelijkheid werden.
'Ik leerde met jets vliegen en dat jaar kreeg ik eigenlijk mijn [marinevlieger] vleugels', antwoordt Victor Glover.
Datzelfde jaar waren NASA-astronauten Bob Behnken en Doug Hurley klasgenoten als kandidaten voor astronauten, 'het vak leren kennen', zoals Hurley het uitdrukt.
Alberta, Canada, was ooit de thuisbasis van Mike Hopkins, waar hij werkte met de testvliegtuigen van het Canadian Flight Test Center.
Toen hem werd gevraagd naar de lens waardoor de bemanning naar Demo-1 zou kijken, zegt Hurley: "We doen gewoon ons best om te zien dat elk onderdeel van het systeem zijn gang gaat.
"We willen gewoon zien dat de teams de hele weg door werken om te lanceren, en dan moeten we het voertuig in een baan om de aarde laten komen en ons dan een weg banen door een rendez-vous. Vervolgens proberen we ... daadwerkelijk de docking te zien [bij het ruimtestation], 'voegt Hurley toe. Hij en de andere astronauten willen graag zien "hoe de teams allemaal samenwerken en deze missie tot een succes maken, en helemaal tot aan het uiteenvallen", zegt Hurley.
Demo-1 beëindigde zijn bijna een week durende run op 8 maart, toen Crew Dragon zachtjes in de Atlantische Oceaan spatte.
NASA sloot in 2014 twee belangrijke commerciële bemanningsovereenkomsten. Als gevolg hiervan ontving SpaceX $ 2,6 miljard voor de ontwikkeling van Crew Dragon en kreeg een ander Amerikaans ruimtevaartbedrijf, Boeing, $ 4,2 miljard om te werken aan zijn CST-100 Starliner capsule.
- Bekijk de evolutie van de raketten van SpaceX in afbeeldingen
- De ruimtewandelingen van expeditie 59 in foto's
- Maak kennis met SpaceX's Starship Hopper
