Afbeelding tegoed: ISRO
Een Indiase PSLV-raket is vandaag vanuit het Satish Dhawan Space Center afgevuurd met de IRS-P6-teledetectiesatelliet in een 821 km hoge polaire baan. IRS-P6 is de meest geavanceerde teledetectiesatelliet gebouwd door de Indian Space Research Organization (ISRO); het zal in de eerste plaats natuurlijke hulpbronnen, zoals water en landbouw, monitoren en gegevens over landbeheer verzamelen.
In zijn achtste vlucht, uitgevoerd vanuit Satish Dhawan Space Center, (SDSC), SHAR, Sriharikota, vandaag (17 oktober 2003), lanceerde ISRO's Polar Satellite Launch Vehicle, PSLV-C5, met succes de Indiase teledetectiesatelliet RESOURCESAT-1 (IRS). -P6) in een 821 km hoge Polar Sun Synchronous Orbit (SSO). De RESOURCESAT-1 van 1.360 kg is de meest geavanceerde en zwaarste teledetectiesatelliet die ISRO tot nu toe heeft gelanceerd. PSLV vormt een belangrijk onderdeel van het end-to-end-systeem dat ISRO heeft gecreëerd voor de planning en het beheer van natuurlijke hulpbronnen.
PSLV-C5 vertrok om 10:22 uur van SDSC, SHAR, Sriharikota met de ontsteking van de eerste kerntrap en vier voorbindmotoren. De overige twee voorbindmotoren van de eerste trap ontstaken na 25 seconden na het opstijgen. Na het doorlopen van de geplande vluchtgebeurtenissen, waaronder de scheiding van de op de grond verlichte voorbindmotoren, de scheiding van de met lucht verlichte voorbindmotoren en de eerste trap, het ontsteken van de tweede trap, het scheiden van de stroomlijnkuip nadat het voertuig de dichte atmosfeer, scheiding van de tweede trap, ontsteking van de derde trap, scheiding van de derde trap, ontsteking van de vierde trap en cut-off van de vierde trap, werd RESOUCESAT-1 systematisch 1080 seconden na het opstijgen in een baan geïnjecteerd.
RESOURCESAT-1 werd gescheiden na een geschikte heroriëntatie van de combinatie van apparatuurcompartimenten van de vierde trap om een botsing met de satelliet te voorkomen. RESOURCESAT-1 is geplaatst in de polaire Sun Synchronous Orbit (SSO) op een hoogte van 821 km met een helling van 98,76 graden ten opzichte van de evenaar.
Over PSLV
Opgemerkt kan worden dat PSLV is ontworpen en ontwikkeld door ISRO om 1.000 kg klasse Indiase remote sensing satellieten in de polaire zonnesynchrone baan (SSO) te plaatsen. Sinds de eerste succesvolle vlucht in oktober 1994 is de capaciteit van PSLV verbeterd van 850 kg tot de huidige 1.400 kg tot 820 km Sun Synchronous Orbit. PSLV heeft ook aangetoond dat het meerdere satellieten kan lanceren. Tot dusver heeft het zeven Indiase satellieten gelanceerd, evenals vier kleine satellieten voor internationale klanten.
De verbetering van het laadvermogen van PSLV ten opzichte van opeenvolgende vluchten is op verschillende manieren bereikt: verhoging van de stuwstofbelasting van de eerste trap van vaste stuwstofmotor en tweede en vierde trap van vloeibare stuwstofmotoren, verbetering van de prestaties van de derde trap van motor door optimalisatie motorbehuizing en verbeterde drijfgaslading en met gebruik van een koolstofcomposiet-payload-adapter. De volgorde van afvuren van de voorbindmotoren is ook veranderd van twee met grond verlichte en vier met lucht verlichte naar de huidige vier met grond verlichte en twee met lucht verlichte reeks.
In de PSLV-C5 werd de metalen derde trapadapter vervangen door de adapter die is gebouwd met koolstofcomposieten. Ook werd de tweede trap met vloeibare stuwstof bedreven met een hogere kamerdruk voor betere prestaties.
In zijn huidige configuratie heeft de 44,4 meter hoge, 294 ton PSLV vier trappen met afwisselend vaste en vloeibare aandrijfsystemen. De eerste fase is een van de grootste boosters voor vaste stuwstoffen ter wereld en bevat 138 ton Hydroxyl Terminated Poly Butadiene (HTPB) -stuwstof. Het heeft een diameter van 2,8 m. De motorbehuizing is gemaakt van maragingstaal. De booster ontwikkelt een maximale stuwkracht van ongeveer 4.762 kN. Zes riemmotoren, waarvan er vier op de grond worden ontstoken, vergroten de stuwkracht van de eerste trap. Elk van deze riemaandrijfmotoren met vaste stuwstof draagt negen ton vaste stuwstof en produceert een stuwkracht van 645 kN.
De tweede fase maakt gebruik van de in eigen land gebouwde Vikas-motor en vervoert 41,5 ton vloeibaar drijfgas - UH25 als brandstof en stikstoftetroxide (N2O4) als oxidatiemiddel. Het genereert een maximale stuwkracht van ongeveer 800 kN.
De derde fase gebruikt 7,6 ton vaste stuwstof op HTPB-basis en produceert een maximale stuwkracht van 246 kN. De motorbehuizing is gemaakt van polyaramidevezel. De vierde en laatste fase van PSLV heeft een tweemotorige configuratie met vloeibaar drijfgas. Met een stuwstoflading van 2,5 ton (mono-methylhydrazine en gemengde stikstofoxiden) genereert elk van deze motoren een maximale stuwkracht van 7,3 kN.
De metalen kuip van PSLV met een diameter van 3,2 m heeft een isogrid constructie en beschermt het ruimtevaartuig tijdens het atmosferische regime van de vlucht. PSLV maakt gebruik van een groot aantal hulpsystemen voor trappen, podiumscheiding, scheiding van laadstroomkappen en jettisoning, enz.
PSLV-controlesysteem omvat: a) eerste fase; Secundaire injectie Thrust Vector Control (SITVC) voor pitch en yaw, reactiecontrole thrusters voor rol b) Tweede trap; Motorbeugel voor pitch en yaw en, heetgasreactiebesturingsmotor voor rolcontrole c) Derde trap; flex-mondstuk voor pitch en yaw en PS-4 RCS voor rolcontrole en d) vierde fase; Engine gimbal voor pitch, yaw and roll en, aan-uit RCS voor controle tijdens de kustfase.
Het traagheidsnavigatiesysteem in de uitrustingruimte, dat zich bovenop de vierde trap bevindt, leidt het voertuig van de lancering naar de injectie van ruimtevaartuigen in een baan om de aarde. Het voertuig is voorzien van instrumenten om de voertuigprestaties tijdens de vlucht te volgen. S-band PCM-telemetrie en C-band-transponders voldoen aan deze eis. Het volgsysteem biedt realtime informatie voor de vliegveiligheid en voor voorlopige baanbepaling zodra de satelliet in een baan om de aarde is gespoten.
Het Vikram Sarabhai Space Center (VSSC), Thiruvananthapuram, ontwierp en ontwikkelde PSLV. De ISRO Inertial Systems Unit (IISU) in Thiruvananthapuram heeft de traagheidssystemen voor het voertuig ontwikkeld. Het Liquid Propulsion Systems Center, ook in Thiruvananthapuram, ontwikkelde de vloeibare voortstuwingsfasen voor de tweede en vierde fase van PSLV, evenals reactiecontrolesystemen. Het Satish Dhawan Space Center (SDSC), SHAR verwerkte de solide motoren en voerde lanceringsoperaties uit. ISTRAC bood telemetrie, tracking en commando-ondersteuning.
Met zeven opeenvolgende succesvolle lanceringen heeft PSLV zichzelf bewezen als een betrouwbaar voertuig voor het lanceren van Indiase teledetectiesatellieten. Bovendien is het gebruikt voor het lanceren van een geosynchrone satelliet, KALPANA-1. ISRO heeft voorgesteld om PSLV te gebruiken voor de eerste onbemande missie van India naar de maan, Chandrayaan-1.
RESOURCESAT-1 heeft drie camera's als volgt:
* Een Linear Imaging Self Scanner met hoge resolutie (LISS-4) die werkt in drie spectrale banden in de Visible and Near Infrared Region (VNIR) met een ruimtelijke resolutie van 5,8 meter en bestuurbaar tot + 26 graden over het spoor om stereoscopische beelden te verkrijgen en vijf dagen te bereiken mogelijkheid opnieuw bezoeken
* Een LISS-3 met gemiddelde resolutie die werkt in drie spectrale banden in VNIR en één in Short Wave Infrared (SWIR) -band met een ruimtelijke resolutie van 23,5 meter
* Een Advanced Wide Field Sensor (AWiFS) die werkt in drie spectrale banden in VNIR en één band in SWIR met een ruimtelijke resolutie van 56 meter.
RESOURCESAT-1 heeft ook een Solid State Recorder met een capaciteit van 120 Giga Bits om de beelden die door de camera's zijn gemaakt op te slaan en later naar de grondstations te lezen.
Al snel na de injectie in de ruimte werden de zonnepanelen aan boord van RESOURCESAT-1 automatisch ingezet om de benodigde elektrische stroom voor de satelliet op te wekken. Verdere bewerkingen zoals stabilisatie met drie assen worden uitgevoerd. De satellietgezondheid wordt continu bewaakt vanuit het Spacecraft Control Center in Bangalore met behulp van het ISTRAC-netwerk van stations in Bangalore, Lucknow, Mauritius, Bearslake in Rusland en Biak in Indonesië. Verdere operaties aan de satelliet zoals het bijsnijden van de baan, het controleren van de verschillende subsystemen en, ten slotte, het inschakelen van de camera's zullen de komende dagen worden uitgevoerd.
Met ISRO Satellite Center (ISAC), Bangalore, als hoofdcentrum, werd RESOURCESAT-1 gerealiseerd met belangrijke bijdragen van Space Applications Center (SAC), Ahmedabad, Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) in Bangalore en ISRO Inertial Systems Unit (IISU ), Thiruvananthapuram. ISTRAC is verantwoordelijk voor de initiële en in-orbit-werking van RESOURCESAT-1. Het gegevensontvangststation van de National Remote Sensing Agency (NRSA) in Shadnagar bij Hyderabad ontvangt de gegevens van RESOURCESAT-1.
Eenmaal in gebruik genomen, zal RESOURCESAT-1 niet alleen de diensten van IRS-1C en IRS-1D voortzetten, maar ook de teledetectieservices verbeteren door afbeeldingen te voorzien van verbeterde ruimtelijke resolutie en extra spectrale banden.
Oorspronkelijke bron: ISRO News Release
