Het Emergency Launch Abort System (LAS) is geïnstalleerd op de baanbrekende Orion-capsule van NASA om zich voor te bereiden op de eerste lancering - nu iets minder dan twee maanden verwijderd.
Technici en ingenieurs die binnen de Launch Abort System Facility (LASF) in het Kennedy Space Center in NASA in Florida werkten, sloten zich op vrijdag 3 oktober 2014 aan bij de LAS naar de top van de Orion EFT-1-bemanningsmodule.
Het bevestigen van de LAS is een van de laatste montagestappen in de aanloop naar de inaugurele onbemande lancering van het ultramoderne Orion EFT-1 ruimtevaartuig in december.
De eerste explosie van Orion op de EFT-1-missie is gepland voor 4 december 2014 vanaf Space Launch Complex 37 (SLC-37) op het Cape Canaveral Air Force Station in Florida bovenop de drievoudige loop United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy booster .
Orion is het door de mens beoordeelde voertuig van de volgende generatie van NASA dat uiteindelijk de Amerikaanse astronauten naar de aarde zal vervoeren tijdens reizen die verder de ruimte in gaan dan ooit tevoren - voorbij de maan naar asteroïden, Mars en andere bestemmingen in ons zonnestelsel.
Inderdaad, vorige week en de afgelopen maand was het een extreem drukke tijd voor de lanceringsvoorbereidingen van Orion. En ik ben de afgelopen jaren bij KSC geweest om uit de eerste hand te rapporteren over veel Orion-verwerkingsevenementen.
De montage van de Orion EFT-1-capsule en het stapelen bovenop de servicemodule werd in september bij KSC voltooid. Ik was getuige van de uitrol van de Orion-bemanningsmodule / servicemodule (CM / SM) -stapel op 11 september 2014 op een 36-wielige transporter vanuit de hoogbouwassemblage in het Neil Armstrong Operations and Checkout-gebouw en transport naar het Payload Hazardous Servicing Faciliteit (PHFS) voor tanken. Lees mijn verhaal over Orion-bewegingen - hier.
Parallel aan de verwerking van het Orion-ruimtevaartuig loopt de verwerking van de drievoudige loop United Launch Alliance Delta IV Heavy. De Delta-raketassemblage was eind september voltooid en gedetailleerd beschreven tijdens mijn bezoek aan de ULA Horizontal Integration Facility (HIF) - hier.
De Delta-raket werd 's nachts op 30 september naar het lanceerplatform van Cape Canaveral verplaatst en op 1 oktober aan de pad gehesen. Lees mijn verhaal - hier.
"We werken al maanden aan deze lancering en we zitten in de laatste fase", zegt voormalig shuttlecommandant en Kennedy Space Center-directeur Bob Cabana.
De LAS staat bovenaan de Orion-lanceerstapel, vastgeschroefd boven de bemanningsmodule en speelt een uiterst belangrijke rol om de veiligheid van de bemanning te waarborgen.
In een noodsituatie is de LAS ontworpen om binnen milliseconden te ontsteken om de astronauten in de bemanningsmodule snel van de raket af te drijven en de astronauten het leven te redden. Het kwartet van LAS-motoren voor afbreken zou ongeveer 500.000 pond stuwkracht genereren om de capsule weg te trekken van de raket.
Voor de EFT-1-missie is de LAS meestal inactief omdat er geen bemanning aan boord is.
De afbreekmotoren zijn dus inert en niet gevuld met vaste brandstof. De jettison-motoren zullen echter actief zijn om de LAS en de neuskuip van Orion weg te trekken van het ruimtevaartuig net voordat Orion in een baan om de aarde gaat.
De LAS is een van de vijf belangrijkste componenten van het testvliegtuig voor de EFT-1-missie en zal actief zijn op toekomstige Orion-vluchten.
De Orion-stack blijft tot medio november in de LASF. Op het moment dat de Delta IV Heavy-raket klaar is voor integratie met het ruimtevaartuig, wordt Orion naar pad 37 vervoerd en bovenop de raket gehesen.
De Delta IV Heavy werd 's werelds krachtigste raket na de pensionering van NASA's Space Shuttle-programma en is de enige raket die krachtig genoeg is om het Orion EFT-1-ruimtevaartuig te lanceren.
De eerste fase genereert ongeveer 2 miljoen pond opstijgkracht.
De EFT-1-vlucht van twee en vier en een half uur zal het Orion-ruimtevaartuig en de bijbehorende tweede trap naar een orbitale hoogte van 3.600 mijl brengen, ongeveer 15 keer hoger dan het International Space Station (ISS) - en verder dan welk mens dan ook ruimtevaartuig heeft gereisd in 40 jaar.
"Deze missie is een springplank naar NASA's reis naar Mars", zei NASA Associate Administrator Robert Lightfoot tijdens de boosters die eerder dit jaar op de Kaap werden onthuld. 'De EFT-1-missie is zo belangrijk voor NASA. We zullen de capsule testen met een terugkeersnelheid van ongeveer 85% van wat wordt verwacht van [astronauten] die terugkeren van Mars. "
“We testen het hitteschild, de scheiding van de stroomlijnkap en oefenen meer dan 50% van de uiteindelijke software en elektronische systemen uit in het Orion-ruimtevaartuig. We zullen ook de herstelsystemen testen die terugkomen in de Stille Oceaan. ”
Blijf hier op de hoogte voor Ken's voortdurende Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX, commerciële ruimte, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM en meer nieuws over aarde en planeetwetenschappen en bemande ruimtevaart.
…………….
Kom meer te weten over Orion, Space Taxis en NASA Human and Robotic Spaceflight tijdens de aankomende presentaties van Ken
14 oktober: "What’s the Future of America's Human Spaceflight Program with Orion and Commercial Astronaut Taxis" & "Antares / Cygnus ISS Rocket Launches from Virginia"; Princeton University, Amateur Astronomers Assoc of Princeton (AAAP), Princeton, NJ, 19:30 uur
23/24 oktober: "Antares / Cygnus ISS raketlancering vanuit Virginia"; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
