Gisteren heeft het Space Shuttle-programma van NASA de laatste test afgevuurd met een herbruikbare solide raketmotor in Utah. "Er komt een hele reeks leest aan", zei Mike Leinbach, directeur van de spaceshuttle, eerder deze week bij de landing van Endeavour, die sprak over de "majesteit van dit schip" en "mensen die verliefd zijn geworden op deze machine." Het zal moeilijk zijn om ze los te laten ', zei hij,' maar we hebben een nieuwe richting gekregen en we zullen die laatste shuttle verwerken en die laatste missie vliegen en verder gaan. '
Hier zijn een paar opmerkingen en recente nieuwsberichten over het einde van het shuttleprogramma:
Enkele spectaculaire foto's van de laatste SRB-test. FSM-17 (dat is de motor voor vluchtondersteuning, niet Flying Spaghetti Monster) brandde ongeveer 123 seconden - dezelfde tijd dat elke herbruikbare solide raketmotor brandt tijdens een daadwerkelijke lancering van de spaceshuttle.
De laatste test werd uitgevoerd om de veilige vlucht van de vier resterende ruimteveermissies te garanderen. In totaal werden 43 ontwerpdoelen gemeten via 258 instrumentkanalen tijdens het twee minuten durende statische vuren.
De eerste test was in juli 1977. De motoren, gebouwd door ATK-motoren, hebben de spaceshuttle 129 keer in een baan om de aarde gebracht - uit 130 pogingen.
Je kunt de hele testvideo hieronder bekijken.
En sprekend over het einde van het shuttle-programma, hield NASA een interne wedstrijd om een herdenkingspleister voor de shuttle te ontwerpen en vorige week werden de winnaars bekendgemaakt. Het zijn prachtige ontwerpen, dus ik post de 3 winnaars.
Blake Dumesnil, een camera-ingenieur van Hamilton Sundstrand van Johnson Space Center, ontwierp de patch hierboven, die door juryleden werd gekozen uit de 85 ontwerpen die waren ingediend door het huidige en huidige personeel van het bureau.
Het toont een lancerende spaceshuttle begrensd door een Amerikaanse vlag en sterren om zowel de baan van de NASA-vloot als de astronauten te herdenken wiens leven verloren ging terwijl ze aan boord vlogen.
De tweede plaats ging naar Jennifer Franzo van de Michoud Assembly Facility, New Orleans. Haar "Mission Complete" -logo laat een shuttle in een baan om de aarde zien "die zijn vleugel naar de wereld kantelt, als een manier om 'dank je wel' en 'vaarwel' te zeggen, net zoals een cowboy vaarwel zou zeggen tegen de zonsondergang."
De derde plaats ging naar Tim Gagnon, een voormalig medewerker van een onderaannemer bij Kennedy Space Center, Florida, wiens patchontwerpen zijn gedragen door de astronauten op shuttle- en International Space Station-vluchten. Zijn wedstrijdinzending richtte zich op de "orbiter die thuiskomt voor een veilige landing aan het einde van zijn laatste missie."
Een ander nieuwsbericht voor een van de laatste shuttle-vluchten. Op STS-133, de voorlaatste geplande pendelvlucht, wordt de Leonardo Multi Purpose Logistics Module (MPLM) naar het ISS gebracht om een Permanent Multipurpose Module (PMM) te worden.
Leonardo wordt momenteel verwerkt om voorraden naar het ISS te brengen tijdens de STS-131-missie, en ik heb vorige week de Space Station Processing Facility bezocht om de module van dichtbij te bekijken. Na thuiskomst van deze missie zal Leoardo wijzigingen ondergaan om een veilige, langdurige werking als PMM te garanderen en om de hoeveelheid massa die het in een baan om de aarde kan vervoeren te vergroten.
Binnen de PMM kunnen experimenten in vloeibare fysica, materiaalkunde, biologie, biotechnologie en andere microzwaartekrachtexperimenten worden uitgevoerd.
MPLM's zijn in de laadruimten van de shuttles gevlogen en hebben met succes essentiële hardware en benodigdheden aan het station geleverd. Het nieuwe gebruik van deze bewezen vervoerder zal meer ruimte bieden en het gebruik van het station verbeteren.
Zoals beloofd, hier is de video van de SRB-test:
Bronnen: NASA, collectSPACE, NASA
