"Edoardo Amaldi", een automatisch transfervoertuig-3 (ATV-3) van de Europese Ruimteagentschap nadert op 28 maart 2012 het internationale ruimtestation ISS.
(Afbeelding: © NASA)
Bestemming van het ruimtestation
Het International Space Station is het grootste bouwwerk ooit in de ruimte gebouwd. De buitenpost, het product van 15 landen en vijf verschillende ruimtevaartagentschappen, heeft een internationale bemanning van zes mensen als ze volledig bemand zijn. Maar om die bemanning te ondersteunen, vertrouwen NASA en haar partners op robotvrachtschepen om voedsel, voorraden en andere essentiële uitrusting naar asttronauten te vervoeren. Hier is een blik op de robotafleveringsschepen die deze belangrijke aanvoerruns uitvoeren:
Vooruitgang van Rusland
De Russische Progress-schepen zijn de werkpaarden van de vrachtvrachtvloot. Meer dan 30 van deze vervangbare voertuigen hebben het ISS geleverd.
Progress Cargo Spacecraft van Rusland
Dit infographic-profiel van het vrachtschip Progress werd gebruikt om het internationale ruimtestation ISS te bedienen.
Vooruitgang van Rusland
Hier wordt het onbemande Russische Progress 42-vrachtschip gezien door een videocamera aan de buitenkant van het internationale ruimtestation net voor het aanmeren op 29 april 2011.
Europa's ATV
Het "Edoardo Amaldi" automatisch transfervoertuig-3 (ATV-3) van de European Space Agency is een van een reeks robotachtige ruimtevaartuigen die goederen leveren aan het internationale ruimtestation ISS. De ATV-voertuigen van Europa zijn enorm groot genoeg voor een Londense dubbeldekkerbus.
Europa's ATV
Op deze foto nadert de Automated Transfer Vehicle-3 (ATV-3) op 28 maart 2012 het internationale ruimtestation ISS.
HTV van Japan
Het Japanse HTV-voertuig is een ander gerobotiseerd vrachtschip dat voorraden naar het ruimtestation vervoert. Hier wordt het getoond net voordat astronauten het vastgrijpen op 27 januari 2011. Japanse HTV-voertuigen hebben het unieke vermogen om vracht te vervoeren in een onder druk staand gedeelte (voor gebruik door astronauten) en in een buitencompartiment voor extern gebruik.
HTV van Japan
Teruggeduwd door de horizon van de aarde en de zwartheid van de ruimte, nadert het eerste niet-bestuurde Japanse H-2 Transfer Vehicle (HTV) op 17 september 2009 het internationale ruimtestation.
SpaceX's Dragon
Dragon is het enige herbruikbare lid van de vrachtvrachtvloot. Deze capsule is gebouwd door het particuliere bedrijf SpaceX (Space Exploration Technologies) en begon in 2012 leveringsruns naar het station voor NASA te maken.
SpaceX's Dragon
Deze afbeelding illustreert het ontwerp van SpaceX's Dragon, die bedoeld is om uiteindelijk mensen te dragen.
Cygnus van Orbital Sciences
Orbital Sciences Corp. is een ander privébedrijf dat ongebouwde bevoorradingsschepen voor NASA bestuurt. Het ruimtevaartuig is gebouwd door Northrop Grumman Innovation Systems (voorheen Orbital Sciences en Orbital ATK) en maakte in oktober 2013 zijn eerste reis naar het ruimtestation.
