Hoewel ESA's Automated Transfer Vehicle (ATV) het International Space Station (ISS) nadert in een tempo dat langzamer is dan het tempo van de schildpad, wat zou er gebeuren als de 20-tons ruimtevrachtwagen niet vertraagde terwijl hij met het station aanmeerde? Het zou niet mooi zijn. Naar alle waarschijnlijkheid zou de grote massa van voorraden en metaal aanzienlijke structurele schade toebrengen aan het ISS en levensbedreigend zijn voor de astronauten aan boord. Om een zeer grote deuk in de bemande buitenpost te voorkomen, staan de partners van ESA erop dat de ATV enkele oefenruns van de Manoeuvre voor het vermijden van botsingen (ook bekend als de "noodrem") ...
De ATV 'Jules Verne', die nog steeds in een orbitaal houdpatroon zit, in afwachting van het vertrek van Space Shuttle Endeavour uit het ISS, moet nog steeds zijn robotwaarde bewijzen. Het onbemande voertuig is het meest geavanceerde ruimteschip dat de ESA ooit in de ruimte heeft gelanceerd en het lijkt goed te presteren. Recente motorproblemen werden snel en netjes opgelost en de bevoorradingsmissie van het ISS lijkt goed te verlopen.
In het schema van de baan van de ATV van de aarde zijn enkele oefenmanoeuvres verwerkt - de robot heeft tenslotte veel tijd in handen, een beetje activiteit moet worden verwelkomd.
Ten eerste is het ruimteschip equivalent van een noodrem. Het ATV-project is nooit in de buurt van het ruimtestation toegestaan zonder een noodprocedure als er een probleem zou zijn tijdens het aanmeren. Hoewel de relatieve snelheid tussen het station en de naderende ATV buitengewoon laag zal zijn, zal de baansnelheid van beide ongeveer 27.000 km / h bedragen, dus elke onvoorziene botsing of verkeerde uitlijning kan zeer gevaarlijk zijn.
Dus de Manoeuvre voor het vermijden van botsingen zal worden uitgevoerd op vrijdag, voordat de ATV zich ergens in de buurt van het station bevindt om er zeker van te zijn dat de operatie succesvol is om een nepbotsing te voorkomen.
De ATV heeft talloze faalveilige maatregelen; kritisch draait de robot drie parallelle vluchtbesturingscomputers met een onafhankelijke computer die erop toeziet. Als er iets misgaat, kunnen de vluchtcontrolecomputers worden genegeerd en kan een vermijdingsmanoeuvre worden uitgevoerd. Ook kan missiecontrole in Toulouse, Frankrijk, handmatig de Manoeuvre voor het vermijden van botsingen en zo kunnen de ISS-astronauten in de dockingmodule naar gebeurtenissen kijken terwijl ze zich ontvouwen. Er is zelfs een grote rode knop geïnstalleerd in de Russische Zvezda-module om het alarm te laten afgaan en de ATV te dwingen te stoppen en achteruit te rijden met een snelheid van 5 km / u.
Bron: BBC
De astronauten doen het door op een grote rode knop te drukken op een paneel in de Russische Zvezda-module.
