Een Arianespace Ariane 5-raket wordt op 5 april 2018 vanuit Frans-Guyana gelanceerd, met twee commerciële communicatiesatellieten in een baan om de aarde.
(Afbeelding: © Arianespace)
Ariane 5 is een heavy-lift raket die is ontworpen om satellieten en andere ladingen naar een geostationaire transferbaan of een baan om de aarde te brengen. De raket wordt bediend en op de markt gebracht door Arianespace en gebouwd door hoofdaannemer Airbus Defence and Space. Het programma staat onder toezicht van de European Space Agency (ESA) en de CNES, de Franse ruimtevaartorganisatie.
Ariane 5 heeft momenteel twee operationele configuraties: Ariane 5 ECA en Ariane 5 ES. Eerdere configuraties waren volgens de ESA Ariane 5 G (1996-2003), Ariane 5 G + (2004) en Ariane 5 G5 (2005 tot 2009). Alle Ariane 5-raketten worden gelanceerd vanuit het Guyana Space Center in Frans Guyana.
ESA beschrijft Ariane 5 als een zeer betrouwbare raket tegen een betaalbare prijs voor lanceringen. "Ariane 5 is de hoeksteen van Europa's onafhankelijke toegang tot de ruimte. De betrouwbaarheid, beschikbaarheid en betaalbaarheid zijn gebaseerd op een strategie waarbij een aanzienlijk deel van de exploitatiekosten wordt gefinancierd door commerciële activiteiten", aldus het agentschap.
Vanaf april 2018 is de Ariane 5 ECA volgens ESA 70 keer gelanceerd en de Ariane 5 ES acht keer. Deze lanceringen vormen de overgrote meerderheid van de lanceringen van het Ariane-programma, die 98 waren. De Ariane 5-lijn heeft tijdens zijn operationele carrière meer dan 200 satellieten gelanceerd, aldus Arianespace.
Een opvolger voor de lancering, Ariane 6 genaamd, zal naar verwachting in 2020 zijn eerste vlucht hebben, waardoor de kosten van lanceringsdiensten mogelijk worden gehalveerd, aldus ESA.
Fysieke eigenschappen
Hoogte
- Ariane 5 ECA: 166 tot 174 voet, of 50,5 tot 53 meter (Arianespace en de European Space Agency vermelden verschillende hoogtes op hun websites.) Deze raket is ontworpen voor een geostationaire transferbaan (GTO).
- Ariane 5 ES: tot 164 voet (50 m). Deze raket is ontworpen voor een lage baan om de aarde (LEO) of een middelgrote baan om de aarde.
Aantal etappes: 2
Brandstof
- Ariane 5 ECA: vloeibare waterstof en vloeibare zuurstof
- Ariane 5 ES: monomethylhydrazine, distikstoftetroxide, vloeibare waterstof en vloeibare zuurstof
Capaciteit
- Ariane 5 ECA: 11 ton (10 ton) voor GTO en 22 ton (20 ton) voor LEO
- Ariane 5 ES: 7500 lbs. (3.400 kilogram) naar LEO
Opmerkelijke lanceringen
De eerste lancering van het Ariane 5-programma (type G) was op 4 juni 1996 en mislukte vanwege een programmeerfout. Volgens het Ariane 5 Flight 501-storingsrapport zijn veiligheidsbeambten van de reeks gekozen om de raket tijdens de lancering te vernietigen.
Op 30 oktober 1997 presteerde een Ariane 5 G-raket slecht tijdens de lancering, de tweede van het programma. Terwijl het zijn satellieten de ruimte in lanceerde, arriveerden de satellieten in een lagere baan dan gepland, aldus de econoom.
De eerste vlucht van de Ariane 5 ES op 9 maart 2008 kende meer succes, aangezien het de eerste Automated Transfer Vehicle (ATV) lanceerde die vracht naar het internationale ruimtestation ISS stuurde. De eerste ATV heette Jules Verne. Ariane 5 ES heeft ook met succes vier andere ATV's opgetild, genaamd Johannes Kepler, Edoardo Amaldi, Albert Einstein en Georges Lemaitre. Het programma is in 2014 afgesloten.
Een andere Ariane 5 G-raket had problemen om zijn satellieten op 12 juli 2001 in een baan om de aarde te brengen. Omdat de bovenste trap ondermaats presteerde, werden volgens CNN zowel de Artemis- als de BSat-lading in de verkeerde baan gebracht. De Artemis-missie herstelde zich toen de operators een deel van de brandstof aan boord gebruikten om deze in de juiste baan te brengen, maar BSat kon niet worden teruggevonden.
De eerste Ariane 5 ECA-vlucht op 11 december 2002 kwam volgens de European Space Agency in de problemen toen de belangrijkste cryogene motor van Vulcain 2 uitviel.
Op 25 januari 2018 slaagde een Ariane 5 ECA-raket erin zijn satellieten de ruimte in te krijgen nadat hij tijdens de lancering uit de koers was gevlogen, volgens Spaceflight 101. De SES 14- en Al Yah 3-satellieten waren echter op opvallende afstanden van hun operationele banen. Beide satellieten werden kort na de lancering in goede gezondheid gerapporteerd en de operators waren van plan hun missies voort te zetten.
