Enorm. Enorm. Reusachtig. Gigantisch. En welke andere woorden je ook in de thesaurus vindt, ze doen allemaal hun werk als het gaat om het beschrijven van de New Glenn Rocket van Blue Origin. Vooral de neuskegel.
Blue Origin gaf ons onlangs in een korte video een blik op de neuskegel, beter wel de laadstroomkuip genoemd. Het bedrijf zegt dat het bijna 50% meer laadvermogen heeft dan de volgende concurrent. Ze proberen één raket- en laadstroomkuipcombinatie te bouwen die kan voldoen aan de behoeften van alle klanten: commerciële, civiele en nationale veiligheid.
De stroomlijnkap zelf heeft een diameter van 7 meter (22 ft).
"Het is echt ontworpen voor het hele spectrum, van commercieel tot civiel tot nationale veiligheid ..."
Scott Henderson, Orbital Launch Director, Blue Origin.
Het bedrijf wijst erop dat hun New Shepard-raket in de kuip van de New Glenn past. Echt verbazingwekkend.
Raketmotoren krijgen het grootste deel van de glorie, maar zonder die stroomlijnkuip kunnen raketten niet veel doen. De kuip voor de nuttige lading beschermt de nuttige lading tijdens de turbulentie van de lancering en moet alle trillingen en andere spanningen weerstaan. Eenmaal in een baan om de aarde valt de stroomlijnkap in twee stukken weg en kan de lading worden afgeleverd.
Het maakt duidelijk niet uit hoe krachtig een raket is als hij niet het grootste deel van de lading kan dragen. De video is gemaakt in de productiefaciliteit van het bedrijf in Florida en laat zien hoe klein mensen zijn in vergelijking. De kuip is enorm!
New Glenn zal een herbruikbare eerste fase bevatten die volgens Blue Origin 25 missies zal duren. Ze zeggen ook dat de raket in 95% van de weersomstandigheden kan lanceren, wat betekent dat de lanceringsschema's betrouwbaar zullen zijn.
De nieuwe Glenn zal een torenhoge hoogte van 95 meter (313 ft) bereiken, wat elk ander commercieel verkrijgbaar voertuig zal overschaduwen. En het zal in staat zijn om 45 ton, bijna 100.000 pond, in Low-Earth Orbit (LEO) te brengen.
Aanvankelijk zei Jeff Bezos dat New Glenn dit jaar klaar zou zijn om te lanceren, maar waar hebben we dat eerder gehoord? Nu zegt het bedrijf dat het in 2021 met zijn eerste payload zal worden gelanceerd.
Tot nu toe hebben ze alleen de hoofdmotoren en de stroomlijnkap. Ze werken nog steeds aan de rest van het voertuig.
