In een uitdagend bericht aan zijn werknemers na het verlies van Falcon 1 op zaterdag, zei Elon Musk, oprichter en CEO van Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX), "Ik zal nooit opgeven en ik bedoel nooit. ' Deze verklaring, samen met enkele positieve details over wat er is gebeurd Rechtsaf Met de lancering van de raket van 47 ton schetste hij zijn plannen voor de toekomstige richting van het bedrijf. Interessant genoeg gaf hij ook een overzicht van wat er misging met vlucht 3 terwijl deze door de atmosfeer steeg. Volgens Musk presteerde de eerste Merlin 1C-rakettrap perfect, maar het probleem deed zich voor tijdens de podiumscheiding, waardoor de eerste en tweede trap te lang bij elkaar werden gehouden. Er loopt een onderzoek ...
Het was een frustrerende ervaring om een paar uur geleden de live videofeed van het Kwajalein-atol in de Stille Zuidzee te bekijken. Zoals gemeld door een andere lezer van het Space Magazine, was de feed van lage kwaliteit en behoorlijk schokkerig, vooral tijdens het aftellen van de T-10 seconden. Maar toch was ik erg opgewonden om de Falcon 1 Merlin 1C-motor te zien oplichten (voor twee frames), een wolk uitlaat uit te blazen ... alleen om te stoppen en af te breken. Dit was om 20:00 uur PST. Volgens Max Vozoff, SpaceX-missiemanager, was een parameter 1% buiten de "normale" bedrijfslimieten, dus de Falcon 1-raket werd uitgeschakeld. Snel waren ingenieurs ter plaatse om te evalueren wat er mis was gegaan. In een verbluffend snelle ommekeer had Vozoff aangekondigd dat de grondploegen klaar waren om te gaan en dat het aftellen zou beginnen.
Binnen een uur waren we terug bij T-10 seconden en de Merlin-motor kwam weer tot leven, dit keer met veel meer overtuiging. Voordat de vrouwenstem bij de missiecontrole kon zeggen 'twee een, ”Falcon 1 was weggevlogen en was weggereden van het lanceerplatform. Het was een geweldig gezicht (zelfs als de video schokkeriger was geworden dan voorheen, waarschijnlijk als gevolg van online vraag). De vreugde bij de missiecontrole was te horen en de sfeer was enthousiast.
Maar tijdens de vlucht, 35 km boven de grond en 140 seconden later, werd de videostream plotseling onderbroken. Volgens sommige kijkers waren er enkele abnormale rotatie-oscillaties. Al snel waren we weer bij de missiecontrole en keken we naar de bezorgde gezichten van Max Vozoff en Emily Shanklin. Vozoff luisterde naar instructies van de vluchtleiders en stelde zich uiteindelijk op om de volgende verklaring te zeggen:
“We horen van het lanceercontrolecentrum dat er een anomalie in het voertuig is opgetreden. We hebben geen informatie over wat die anomalie op dit moment is. We zullen de situatie natuurlijk beoordelen en informatie verstrekken zodra deze beschikbaar is. ' - Max Vozoff.
De anomalie was volgens Musk dat de podiumscheiding niet plaatsvond wanneer dat zou moeten. De Merlin 1C-motor in de eerste fase (die helemaal opnieuw was ontworpen door SpaceX) presteerde "perfect voor de foto", maar de raket van de tweede fase kon zichzelf niet bewijzen omdat de lancering moest worden afgebroken. Op dit moment weet ik niet zeker of Falcon 1 op afstand is vernietigd of dat hij in de oceaan mocht duiken (hoewel de laatste optie onwaarschijnlijk lijkt). We zullen op een later tijdstip weten wat de details van deze afwijking zijn.
Voor nu gaan onze gedachten uit naar de SpaceX-wetenschappers en -ingenieurs die al hun inspanningen volledig hebben gestoken in deze derde vlucht van de raket (de vorige twee testvluchten faalden ook in verschillende mate). Voor nu laat ik je de volledige tekst van de verklaring van Elon Musk aan zijn werknemers achter:
De volledige tekst van de verklaring van zaterdag:
Plan voorwaarts
Het was duidelijk een grote teleurstelling om de baan niet te bereiken op deze vlucht [Falcon 1, Flight 3]. Aan de positieve kant was de vlucht van onze eerste fase, met de nieuwe Merlin 1C-motor die in Falcon 9 zal worden gebruikt, perfect voor de foto. Helaas trad er een probleem op met podiumscheiding, waardoor de podia bij elkaar werden gehouden. Dit wordt onderzocht en ik zal een brief sturen zodra we precies begrijpen wat er is gebeurd.
Het belangrijkste bericht dat ik nu wil verzenden, is dat SpaceX in de toekomst geen beat overslaat. We hebben vlucht vier van Falcon 1 bijna klaar voor vlucht en vlucht vijf daarachter. Ik heb ook het startsein gegeven om te beginnen met de fabricage van vlucht zes. De ontwikkeling van Falcon 9 zal ook onverminderd doorgaan, rekening houdend met de lessen die met Falcon 1 zijn geleerd. We hebben de afgelopen week grote vooruitgang geboekt met het succesvolle afvuren van negen motoren.
Als voorzorgsmaatregel om te voorkomen dat vlucht 3 de ruimte niet bereikt, heeft SpaceX onlangs een aanzienlijke investering aanvaard. Gecombineerd met onze bestaande kasreserves, zorgt dit ervoor dat we meer dan voldoende financiering beschikbaar hebben om Falcon 1 te blijven lanceren en Falcon 9 en Dragon te ontwikkelen. Er zou absoluut geen twijfel over bestaan dat SpaceX de overhand zal krijgen bij het bereiken van de baan en het demonstreren van betrouwbaar ruimtevervoer. Van mijn kant zal ik nooit opgeven en ik bedoel nooit.
Bedankt voor je harde werk en nu op vlucht vier.
–Elon–
Bron: SpaceX
