De Federal Aviation Administration (FAA) heeft vandaag 'het onderzoeksrapport geaccepteerd' met betrekking tot de resultaten van het onderzoek van SpaceX naar de oorzaak van de catastrofale explosie van het bedrijf op 1 september 2016 van een Falcon 9-raket in Florida, en tegelijkertijd 'een licentie verleend' voor de 'Return to Flight'-explosie van de privé-raket uit Californië zodra volgende week - de FAA bevestigde vandaag aan Space Magazine, vrijdag 6 januari.
"De FAA accepteerde het onderzoeksrapport over het AMOS-6-incident en heeft het onderzoek gesloten", bevestigde FAA-woordvoerder Hank Price aan Space Magazine.
Alle lanceringen van SpaceX werden onmiddellijk aan de grond gezet toen hun Falcon 9-booster en de AMOS-6 Israëlische communicatiesatellietcapaciteit van $ 200 miljoen plotseling zonder waarschuwing werden vernietigd tijdens een routinematige preflight-tanktest op 1 september 2016, op pad 40 op Cape Canaveral Air Force Station in Florida.
Met de definitieve actie van de FAA van vandaag is het pad voor Hawthorne, Ca gebaseerde SpaceX nu duidelijk om de lancering van de Falcon 9-raket te hervatten zodra maandag 9 januari. Het zal een vloot van tien Iridium NEXT mobiele spraak- en datarelaisatellieten vervoeren in een baan vanaf de Vandenberg Air Force Base, Ca, voor Iridium Communications.
“SpaceX heeft een licentie aangevraagd om de Iridium NEXT-satellieten van de Vandenberg Air Force Base te lanceren. De FAA heeft daarvoor een vergunning verleend ”, voegde Price toe.
Het SpaceX-onderzoeksrapport is op dit moment niet vrijgegeven.
Lancering van de SpaceX Falcon 9 met het laadvermogen van 10 identieke IridiumNEXT-communicatiesatellieten van de volgende generatie is gepland voor 10:22 uur PST (13:22 uur EST), 9 januari 2017 vanaf Space Launch Complex 4E op de luchtmachtbasis Vandenberg in Californië .
Bovendien lijken alle technische systemen 'GO' te zijn voor de commerciële raket en het commerciële laadvermogen, na de officiële aankondiging door SpaceX CEO Elon Musk dat de Falcon 9-raket met succes de normaal routinematige prelaunch van de statische brandtest van de motoren van de eerste trap met succes heeft doorstaan , 5 januari.
"Het afvuren van @SpaceX Falcon 9 bij de Vandenberg Air Force is voltooid", tweette CEO van SpaceX, Elon Musk, op 5 januari.
"Alle systemen worden volgende week gelanceerd."
"Payload / raket paring onderweg", verklaarde Iridium CEO Matt Desch vandaag via Twitter.
Bij de statische brandtest worden de Merlin 1D-motoren van de eerste trap enkele seconden kort afgevuurd terwijl de raket verankerd blijft aan het lanceerplatform. De test wordt uitgevoerd om te bevestigen dat alle motoren en raketsystemen technisch klaar zijn voor lancering.
In tegenstelling tot AMOS-6, werd de Iridium NEXT-payload deze keer tijdens de test van donderdag niet bovenop de raket geïnstalleerd om ze veilig en voorzichtig te bewaren, op een veilige manier, voor het geval er zich weer een onverwacht ongeluk zou voordoen.
Leden van het Iridium Communications-team waren aanwezig om de statische brandtest van donderdag uit de eerste hand te observeren.
“Vol verwachting zagen de teamleden de statische vuurtest van de Falcon 9-raket die de eerste tien Iridium NEXT-satellieten in een baan om de aarde zal brengen. Iridium is verheugd om te delen dat de test is voltooid en dat SpaceX meldt dat de raket klaar moet zijn voor de eerste lancering van de Iridium NEXT-satellietconstellatie volgende week, ”aldus Iridium-functionarissen.
"De beoogde lanceringsdatum is nu maandag 9 januari om 10:22 uur PST, als het weer het toelaat."
En aangezien het startvenster onmiddellijk is, is er geen marge voor fouten of vertragingen vanuit technisch of weeroogpunt.
Momenteel zijn de weersvooruitzichten voor volgende week niet veelbelovend met een voorspelling van regen en wolken op maandagochtend en daarna. Maar alleen de tijd zal het leren.
"Met de voltooiing van de statische brandtest is onze eerste lancering zo veel dichterbij gekomen", zegt Matt Desch, CEO van Iridium, in een verklaring.
"Het Iridium-team wacht met spanning op de lanceringsdag en we zijn nu des te meer opgewonden om die eerste tien Iridium NEXT-satellieten de ruimte in te sturen."
"Het lijkt erop dat we maandag klaar zijn om te gaan!" Desch tweette vandaag.
“Payload / raket paring onderweg; we hoeven alleen maar naar het weer te kijken. Anti-regen dansen, iemand? '
Ook bekend als Iridium 1, dit is de eerste van zeven geplande Falcon 9-lanceringen om de Iridium NEXT-constellatie te vestigen - uiteindelijk bestaande uit 81 geavanceerde satellieten.
De vandaag goedgekeurde FAA-licentie omvat inderdaad alle zeven lanceringen.
“Space Explorations Technologies is bevoegd om zeven lanceringen uit te voeren van Falcon 9 versie 1.2-voertuigen vanaf Space Launch Complex 4E op de luchtmachtbasis Vandenberg, waarbij elke vlucht tien Iridium NEXT-ladingen vervoert naar een lage baan om de aarde.
Met de licentie kan SpaceX ook de eerste fase op een droneship op zee in de Stille Oceaan landen.
Na het ongeval op 1 september op pad 40, startte SpaceX een gezamenlijk onderzoek om de hoofdoorzaak te achterhalen met de FAA, NASA, de Amerikaanse luchtmacht en experts uit de industrie die “methodisch door een uitgebreide foutenboom hebben gewerkt om alle plausibele oorzaken te onderzoeken. "
Op 2 januari bracht SpaceX een verklaring uit waarin de anomalie van 1 september werd toegeschreven aan een storing waarbij een van de drie hogedruk gasvormige heliumopslagtanks in de tweede trap van de vloeibare zuurstof (LOX) -tank van de Falcon 9-raket plotseling barstte. Helium wordt gebruikt om de drijfstoftanks onder druk te zetten. Ze gaven enkele, maar niet veel technische details.
De storing is blijkbaar ontstaan op een punt waar de heliumtank "knikt" en zuurstof ophoopt - "wat leidt tot ontsteking" van het licht ontvlambare vloeibare zuurstof-drijfgas in de tweede fase toen het in contact kwam met koolstofvezels die de heliumtank bedekten.
De heliumtanks - ook wel bekend als composiet omwikkelde drukvaten (COPV's) - worden in beide fasen van de Falcon 9 gebruikt om koud helium op te slaan dat wordt gebruikt om de tankdruk op peil te houden.
SpaceX zegt dat onderzoekers "een ophoping van supergekoelde vloeibare zuurstof LOX of SOX in gespen onder de omhulling" hebben geïdentificeerd als "geloofwaardige oorzaken voor de COPV-storing".
Blijkbaar kan de supergekoelde LOX of SOX zich in de gespen verzamelen en reageren met koolstofvezels in de omhulling - die fungeren als ontstekingsbron. “Wrijvingontsteking” tussen de koolstofvezels en supergekoelde zuurstof leidde tot de rampzalige explosie.
De ramp op 1 september was de tweede Falcon 9-storing binnen 15 maanden en beide vonden plaats in de tweede fase.
Als de lancering van Iridium succesvol is, hoopt SpaceX spoedig daarna de lanceringen op de Florida Space Coast te hervatten met zowel commerciële als NASA-ladingen met behulp van pad 39A in het Kennedy Space Center.
SpaceX zou later in januari een EchoStar-communicatiesatelliet kunnen lanceren en een vrachtbevoorradingsmissie voor NASA naar het ISS in februari van KSC.
Houd deze ruimte in de gaten voor voortdurende updates terwijl SpaceX de raket uit de hangar rolt en we kijken vol verwachting naar de mistige weersvoorspelling!
Blijf hier op de hoogte voor Ken's voortdurende nieuws over aarde en planetaire wetenschap en bemande ruimtevaart.
